第687章 海军还不够强
其实，黄立是否坐镇南京，对于这两处作战，并没有太过实际的作用。
但黄立知道，这不仅关系到自己是否心安，还关系到前线将士的心理。
“万岁在南京等着我们胜利的消息”和“万岁已经迁都北上”有着大不相同的意味。
除了这两个因素，南方还有些工作没有完成。黄立不想留下尾巴，争取都处理好再放心北上。
因为南北差异，也因为通讯速度等关系，大明朝廷在明末的南北统治上，就存在着很大的问题。
在北方灾害连连，民不聊生之际，南方却受灾甚轻，完全有能力支援北方。就算不能解决全部问题，缓解困难却是能做到的。
实际上，北方灾害频繁且持续，老百姓却还要背着沉重的赋税。而江南呢，情况要好得很多，但朝廷却收不上赋税财粮。
不是没有，而是握在士绅地主手中不上缴。
江南的财力和资源不能充分为国所用，根缘就在于士绅地主的坐大，也是朝廷统治力的衰弱。
现在，经过战乱，士绅地主不说被全部扫灭，在新朝也没什么势力，都乖得象孙子。
宗族恶势力也正在扫荡，面对着全副武装的军队，也没有敢炸翅作乱的。都尽快地整改，唯恐被官府定罪，少不得一个流放之刑。
黄立盯着工作的进展，一定要趁此机会，改变皇权不下乡的传统，将政权深入到基层民间。
如此一来，官吏的数量便会大增，俸禄开支增加不少。但从长远看，由士绅地主把持，他们就是无私奉献啦？
如果细算的话，支出比收入还是要少。只不过，钱粮是流入了国库，而不是士绅地主的口袋。
而且，政策已经确定，不会再有对士绅的优免。同平民百姓一样，他们也要交纳赋税，也要负担朝廷的徭役。
徭役其实是没有的，但类似于一条鞭法，折算银钱，加到了赋税里。
货币税取代实物税，是历史的进步，也少了能压榨剥削的中间环节，以及官吏贪腐的渠道。
北方明年也会开始实行，为了照顾南北差异，除了粮食保护价外，交纳赋税的时间延后半年，给百姓们留出足够的时间。
南方则延后三月，既是为百姓着想，也是为了庆祝大明光复，并从此为例，不再更改。
“有保护价和延迟收税这两个兜底办法，老百姓不会再骂残民一条鞭了吧？”黄立沉吟着，也不敢确定，只能等着明年观察效果。
其实，就是延后一年，朝廷的财政也能支撑。但对于老百姓来说，缺乏紧迫感，也不是好事。
说不定手中有了钱，就胡花乱造，到了期限，依然还是交不上赋税。
其实，黄立也知道，就是没有自己的改革措施，还是封建国家的老一套，也就是沿袭明制，这天下也能太平。
所谓大乱之后方有大治，战乱几十年，老百姓都是久乱思治，能吃饱肚皮安生过日子，已经成了主要的考虑。
就象所谓的康乾盛世，老百姓也不说过得多么好，就是没有战乱，饿不死而已。
但那样因循守旧，不过是又一场王朝更替、盛衰循环的开始。
黄立不敢说新兴的大明能够有多长的国祚，可兴利除弊之后，肯定会绵延得更加长久。
关键是体制和制度的构建，以及思想的转变。
只要有开拓进取的精神，勇于改革的思维，即便国势有起浮，肯定会有起浮，也会有再兴之时。
“陆军向北，海军向南，大的战略方向已经确定。现在的时机也很好，西夷在争霸。在亚洲，大明几乎是没有对手。”
要真与亚洲现在实力最强的荷兰人打，大明也能战而胜之。只不过，黄立觉得没必要。
那么多的地方都等着去占领，那么多土邦王公攒了金银财宝，等着去抢掠，把荷兰人赶出亚洲，并不是当务之急。
“进攻吕宋，灭了西班牙人，给其它西夷以震慑；占领淡马锡，继续在马来亚半岛吞食；利用华侨华人的力量，在婆罗洲稳固根基，再伺机全部占领……”
“征服孟加拉，在南亚占据稳固的根据地，再不断扩张。走英国佬的路，让英国佬无路可走。”
除了征服孟加拉，前三个目标达成，大明的环南海势力圈就基本成形，南海就成了大明的内海。
等到占领之地稳固下来，又经过建设和经营，大明海军哪里都有基地，荷兰人便被屏蔽在南海之外。
不仅如此，婆罗洲和爪哇岛只隔着个爪哇海，直线距离不过数百里。海船航行的话，不过数天时间。
婆罗洲的明军实力强大的话，等于压制住了爪哇荷兰人向北的发展，差一点就被推出了亚洲的范围。
“荷兰人是来发财的，只占着巴达维亚，又有什么用？大明占据了南洋各处要地，荷兰人不敢与大明开战的话，一个破公司，又能撑到几时？”
荷兰东印度公司现在已经成为有史以来世界上最富有的公司，拥有150条商船，四十条战舰，50000名员工和10000人的私人武装。
但这些船只和人员分散在三十多个据点，象锡兰、好望角、波斯、孟加拉、马六甲，暹罗、印度马拉巴海岸和科罗曼德海岸。
这使得荷兰人集中力量展开进攻，面临着实际上的困难。即便在其总部巴达维亚，与爪哇当地土邦王公的矛盾，也使其不敢放松。
在郑成功收复台湾后，荷兰东印度公司也是权衡利弊，没有再调集兵力前去争夺。
这就是商人的本性，要在利益和代价两者间进行估量。说白了，不做赔本的买卖。
而且，荷兰殖民者的战略目标还没有向拥有领土的殖民方向转变，还是以建立海上商业帝国，维持垄断贸易为重心。
大明的兴复和崛起，德川幕府的闭关锁国，限制了荷兰东印度公司在远东的垄断贸易。
即便是荷兰东印度公司所垄断的爪哇胡椒市场，也正在受到英国、法国、丹麦的挑战，每年运往欧洲的胡椒数额，这三国已经抢夺了三分之一的份额。