第423章 将直-9项目还给哈飞
直-9项目在哈飞可以说是历经磨难,从1979年就开始调研,到几年前与法国宇航公司商讨采购海豚直升机的交易,哈飞等这款直升机等了太久了,如果不是叶明今天拿出海豚直升机的设计图纸,哈飞人都快把这款他们曾经寄予厚望的直升机机型给忘记了。
叶明提议道:“马厂长,我建议您设计直-9时,直接设计最大起飞重量4吨的轻型多用途武装直升机,要能够在高温高原环境下长时间飞行,可以用于高原哨所的人员、物资转运任务。”
叶明这么提议也是有原因的,因为此时华夏已经有了国产的黑鹰直升机,但是,黑鹰直升机的运载能力达到了10吨级,一次能运送4吨货物和十多名全副武装的士兵,这在高原哨所里有些浪费了,因为很多高原上的小哨所,他们的运输任务是不需要一次运输那么多物资和人员上去的,反而更重视快速有效的少量运输。
而4吨级的直-9就能很好的执行这样的小规模运输任务。
按照叶明所知,直-9的最大载重应该有2吨左右,能够载着驾驶员和3-4名全副武装的战士和相应数量的物资,这个运力已经足够边境哨所的换防和物资补给运输任务了。
为此,叶明将自己所知的直-9外形设计交给了马厂长,这也是在直-9项目上,他能给哈飞的最大帮助了。
到了食堂后,马振一边吩咐厨师给叶明摆了满满一桌子美食,一边跟叶明询问着关于设计方案的问题。
“叶总工,我看你给我的直-9外形设计还是基本上遵循了海豚直升机的设计方案,但是咱们没有海豚直升机的仿制授权,这会不会有外部纠纷啊!”
“有什么好纠纷的,你光看到武直-9的设计方案类似海豚直升机,那你怎么没看到它更像海鹰直升机呢!咱们造武直-9也不是要出口的,你们只要造出来,就替国产黑鹰直升机执行一些少量人员、物资的高原运输任务,我估计有个50架左右应该就差不多了,数量多少不算,至少在技术提升上,应该能给哈飞带来很大的帮助。”
叶明自然知道,如果哈飞真的原样仿制,还是会受到一些责难的,但是法国人要想因为这点外形雷同就来要赔偿,那还真是想多了。
这世界上的军事装备都是万变不离其宗,外形雷同才是正常现象。
毕竟,一款飞行器的气动外形都是用风洞吹出来的,小国可没有能力让自己设计的飞行器吹风洞,想要实现气动外形的最佳方案,最好的方式当然是抄大国的设计方案了,而外形设计是最容易抄的一种设计。
要是因为这点事就上蹿下跳的追究,那全世界就不要干别的了,天天因为抄袭打官司好了。