第137章 不受待见的歼轰-7

 叶明不是没有打过歼轰-7项目组的主意，毕竟相比于单座单发的歼7，歼轰-7似乎更适合改成f-14的配套兼容机。

 不过歼轰-7的研发单位西飞并不愿意和海鍕设计院合作生产，更不愿意让自己正在设计的机型成为出口产品，歼轰-7是在1973年开始研发的，至今已经十年时间还没有能够定型，可谓是经历坎坷。

 如果叶明只是想将这个项目带去海楠岛的设计院，像是歼10项目那样进行自研，或许西飞还会考虑考虑，毕竟叶明的设计能力人所共知，既然能帮歼10，那帮一下歼轰-7项目倒也说的过去。

 但是叶明明显在歼轰-7项目上不是如歼10那样无私，叶明竟然想要将歼轰-7在定型生产后，卖一条生产线给伊朗人，这可就让歼轰-7的总设计师程毅坚不喜了，作为歼轰-7项目的总设计师，他当然不愿意将自己辛苦设计的战斗机卖给外国人，更别说是要卖生产线了。

 毕竟程老可是想着让歼轰-7成为华夏空鍕的主力机型的，这要是连生产线都出口了，以后还怎么成为主力机型。

 所以在一番沟通后，叶明也只能悻悻而归，对于程老他是敬佩的，如果他没记错的话，程老的歼轰7项目会在1988年成功首飞，而第一批量产机型会在1994年出厂，虽然要比歼10早几年，但因为只有计算机辅助、火控等设备达到了三代标准，所以理论上只能算作一款准三代机，在它量产的那个年代明显是落后于国际了。

 不过，叶明还是记得歼轰-7后来也有了海鍕型号，可以在航母上起降。

 虽然叶明还没有搞到航母的技术，但在他想来，只要再等个四五年时间，等到毛熊家里经济大副衰退，他就可以去那边弄点好东西了，而他最大的目标就是毛熊家会在明年开始建造的乌里扬诺夫斯克号和瓦良格号。

 以现在歼10的设计方案来看，歼10恐怕难以成为最合适的舰载机，虽然叶明也在歼10的设计上进行了修改，使其可以在航母甲板上起降，但是如果面对恶劣天气，歼10想要成功降落，危险性会以几何倍数增加，一款不能在任何时间随时起降的舰载机，还称得上舰载机吗！肯定是不合格的。

 叶明也终于意识到，歼10成为舰载机似乎是自己太想当然了。

 所以，貌似歼轰-7才是最适合成为舰载机的首选，所以叶明也没有强求，他反而将之前安装在歼10上的“昆仑”（d-30f6）加力涡扇发动机给西飞送了过去，这么大方的礼物，倒是让程老有再多的怨气也发不出来了，他甚至由衷的对叶明感谢起来。

 相比于最近进展神速的歼10项目，歼轰-7就太不受人待见了，如果不是程老一直坚持着不放弃，说不定连西飞都会放弃这个项目。

 现在有了叶明送来的这台非常先进的发动机，他们至少可以做一些地面实验了。