第601章 日新月异的华夏装备
而如今的华夏军工自然要比前世强出数倍。
除了歼8g、歼10B\c、歼11等聊聊几种战斗机禁止出售外，叶明将歼7系列、歼7g、歼-8iim、歼9、歼10A等众多型号的战斗机都摆上了货架，供国际买家购买。
这也算是高低搭配了，小国可以购买歼7、歼8、歼7g等二代（二代半）战斗机，大国可以购买歼9、歼10A两种三代战斗机，确实也引来了无数关注的目光。
而歼9和歼10A也分别兼顾了高低空，歼9作为双发战斗机，在高空高速上要超过歼-8ii，以米格31技术为基础研究出来的歼9并不比米格31差多少，甚至在某些方面要更胜一筹。
叶明在研究歼9时，给歼9采用了更为坚固且重量更轻的材料，全金属机身虽然让歼9在雷达下无所遁形，但是也能有效的保证机体的坚固程度。
同样的，歼9跟米格31一样，都具有高度空气动力学和流线型机身。
其具有重量大、作战半径大、速度快、载弹多、火力猛、升限高、截击能力强以及适应恶劣的野战机场起降等显著特点，能够在低空高速飞行。
在高空，歼9可以搭载国内现役所有型号导弹对多个目标进行打击。
早几年，在歼10C、歼11大量服役前，歼9还是非常受重视的，可是在这两种战斗机出现后，歼9就成了昨日黄花，一日不如一日了。
现在竟然被当做商品拿出来卖钱，这也证明了华夏的军工产品优胜劣汰到底有多严重。
和歼9有同样遭遇的还有歼10A，这种叶明依靠米格25发动机拼凑出来的战斗机，虽然它拥有歼10C的外形，可是战斗力却要比歼10C差了不少。
毕竟是拼凑出来的装备，这次拿出如此多的战机，也是叶明深思熟虑的，这些二代、三代战斗机的战斗力已经不适合现代战争了，未来想要在空军中成为主力，就需要更新换代。
叶明已经准备陆续研发歼15舰载机、歼16多用途战斗机、歼17双座舰载电子战飞机、歼18垂直起降战斗机、歼19单座双发超机动性多用途战斗机。
以上几种战斗机机型都会是四代半战斗机。
除了这几种待研究的战斗机外，再往上就是五代的隐身战斗机歼20了。
歼20隐身战斗机叶明并没有太过急迫，他准备再过几年，等这几种四代半战斗机服役后再研究歼20。
他可不想太早成为霉国的主意对象，至少，在霉国拆掉f22生产线前，他是不打算将歼20拿出来的，就算是提前研究出来，那也只是四代半的双发歼10改。
什么时候改成歼20，就看霉国人什么时候将f22生产线拆掉，彻底没有了f22的生产能力后才行。
叶明都在考虑了，战忽局是不是该提前诞生了，要不然这装备一件件的研究出来，再把外国人吓破胆。
咱们得有个发言人去解释啊！
咱们得让外国人知道，我们的装备就是看着好看，其实中看不中用，跟霉欧先进装备比起来，我们要走的路还很远很远。
歼15舰载机、歼16多用途战斗机、歼17双座舰载电子战飞机、歼18垂直起降战斗机、歼19单座双发超机动性多用途战斗机。
以上几种机型都是叶明准备为空军、海军研发的下一代战斗机。
其中，歼15舰载机、歼16多用途战斗机是前世就有的，而歼17、歼18、歼19则是叶明自己琢磨出的几种机型。
叶明也不知道前世为什么会在歼16之后，直接就跳到了歼20，中间的歼17、歼18、歼19都没有任何消息。
一般来说，华夏的战斗机项目可以有很多，但是如同歼系列战斗机编号却授予的非常慎重。
这个编号其实就像是一个人的名字，而项目名称就像是人的小名。
在起名前，小名叫什么都无所谓，而在起名后，一般人就不会再随便改名了。
华夏的战斗机编号通常是按照先后顺序给予研制编号的，但并不是每一个获得编号的战斗机都能顺利获得空军、海军的认可，成功服役的。
就比如1968年研制1978年下马的歼12喷气战斗机，这款战斗机就很生不逢时。
这种维护简单、造价低廉、短距起降和机动灵活的轻型喷气式战斗机，如果放到五六十年代，它肯定有一战之力，或许真能实现打“空中游击战”的战术思想。
但放到三代机井喷的七十年代末，歼12喷气式战斗机就不够看了，面对霉苏战机的中远程空空导弹，想要在空中打游击的歼12还没有定型就被定性了。
其实，在这个时期，下马的又何止一个歼12项目呢，就连如今沈飞的歼11项目，其实也都下马过。
其实，歼11项目最初是在1969年启动的，研制之初是要设计出一款9吨级、2马赫高机动性中型歼击机。
但那时候由于发动机问题迟迟无法解决，最终歼-11项目在1970年代末下马。
不过，由于
叶明在苏联搞回了苏-27生产线，让沈飞获得了苏-27的大部分技术，这大大加快了苏-27的仿制工作。
而歼-11的国产化也标志着歼-11这个战斗机编号被重新启用。
和歼-11比起来，歼12、歼13都像是后娘养的，在下马后就再也没有了重启的动静。
曾经的歼13在项目启动前期的定位是一种追求空中优势的歼击机，被要求在超音速飞行和高机动性之间找到平衡，也就是要作为歼7和歼8两种机型的结合体。
当时沈飞是想以苏联产的米格-23mC超音速喷气式战斗机为蓝本制造歼13战斗机。
但是，由于涡扇-6发动机研制中所遇技术难关一直未能取得突破，所以，歼13项目组只得无可奈何地改用涡喷-15发动机代替涡扇-6发动机，待日后涡扇-6研制成功后再改回来。
然而，让歼13项目组没想到的是，在1980年5月，涡扇-6发动机项目因为技术问题被迫下马，这也让歼13项目成了无根之木，没有希望达到最初的技术指标了。
在上级领导的慎重考量下，在1981年初，歼13项目也被迫终止了。
那时候，叶明可还没来到呢！即便他来了，也不可能耗费巨大资源去研究歼12、歼13这两款注定落伍的二代机。