第527章 火车站偶遇，仇人见面分外眼（日万5K，求订阅求打赏）
叶明并不想将事情闹到无法收拾的地步，所以他才打算亲自去乌东谈。
希望尽快将合适的装备运回来，至于说乌东需要交易的物资，早就在兴疆地区逗留多日了，随时都可以起运。
而这些物资只要走哈萨克斯坦，再经过伏尔加格勒州就能顺利到达乌东，一点都不受阻碍。
这也是谢廖沙拿下伏尔加格勒州的一个好处，那就是将哈萨克斯坦跟乌东控制区连成一片，再通过西伯利亚跟远东形成联系。
虽然西伯利亚并不全被联合军控制，但是人烟稀少的西伯利亚要想大规模驻军明显是不现实的，所以双方的主要争夺的地区还是以乌东（包含库伏两州）、白俄为主。
反正双方已经到了这一步了，不打是不可能的，如今也只能看最后谁是胜利者了，或许打完之后，原来苏联的人民才会发现，还是苏联存在的好。
在将接收的事情交托给上级后，叶明就带着一个小型考察团直奔乌东。
这次去乌东，叶明并没有太过张扬，而是一路小心翼翼，是跟在运送物资的火车一起去的，他可不想让大俄的特工知道自己到乌东了，安全是一方面，影响到正在进行的交接才是大事。
实际上，通过来华工作的苏联工程师介绍，叶明已经知道了如今乌东都有些什么，他已经做好了规划，主要是海军、空军装备，像是陆军装备就没有那么迫切了。
就像是s300防空导弹发射车，陆军之前已经买回去了，只不过现在不知道把物资和钱给谁，毕竟联合军自称是苏联正统，而大俄则自称是继承苏联一切权利。
正因为有两个势力都在争夺债权，所以并没有那个国家立刻还这笔欠账，他们很担心自己还了一个势力后，如果是另一个势力获得最后的胜利，那自己岂不是还要被催账。
所以，同样欠苏联账的众多国家不约而同的都选择了观望，自称大国的印度也因为这个原因没有还他们欠苏联的一百亿卢布。
印度欠苏联的钱是各国中最多的一个，不过，在苏联内部混乱后，他们已经打定主意，即便是一定要还，那也会用美元去还给大俄，这样只用几百万美元就够还当初借的100亿卢布了。
如今，大俄的卢布可是贬值了近3000倍，要是用美元还大俄欠款，那只需要400万美元就可以了。
而联合军的势力范围内肯定不会接受卢布的，他们境内已经没有流通的卢布了，如果印度敢用美元去还当初的欠账，那搞不好会得罪这个势力。
大部分国家都想让大俄获得最终胜利，这样他们还欠款时候就能用美元省下好大一笔钱了。
不过，现在没有那个国家能确定最后的胜利者是大俄，要是大俄已经胜券在握，估计不光是欠款会用美元还债，霉欧收割大俄经济的镰刀也快要挥舞过来了。
当初霉国为了拖垮苏联，可是给自己的经济打了好几针“强心针”（加息20%），这种刺激经济的方式给霉国带来了非常大的隐患，如今苏联刚刚倒下，霉国早就想扑到苏联的遗骸上大吃特吃了，可是这场突如其来的战争打乱了霉国的计划。
苏联被分为两派，大俄跟乌西都没有拿到国家的全部权利，而挺苏派的势力甚至要比脱苏派要大，无奈霉国只能鼓动北约和波兰保护乌西，自己则对大俄提供各式各样的支援，让他们在三面夹击的境地下能撑住。
霉国要给大俄输送支援也不是那么容易的，毕竟远东最大的舰队还在约瑟夫的控制中，想要越过远东，再穿越茫茫西伯利亚将物资输送到大俄，这几乎是不可能完成的任务。
所以，霉国只能勒紧裤腰带，用远程运输机给大俄支援，至少不能让大俄倒下，要是大俄在短时间内玩完，别说收割大俄的财富了，说不定联合军短时间内就能恢复苏联时期的实力，而且这个苏联将会更加团结，这是霉国不想看到的事情。
至于说用美元收割大俄的工厂、资源等有价值的东西，霉国也确实在做了，不过进度并不算快，而且付出的代价还很大。
毕竟，现在的远东封锁的非常严密，虽然没有禁止商人过境，但想过境，不交一大笔钱是不可能的，这又给远东增加了一笔不菲的收入。
约瑟夫对霉国并没有好感，所以在收取过境税时，都是定格的半数收取，还不收卢布，只收美元和软妹币，这可让来大俄收割的商人先体验了一下被收割的感觉。
为了防止霉欧对远东地区影响，这片地区早就开始用软妹币交易了，手里有外币心里就不慌，现在的约瑟夫就有种苦尽甘来的感觉，这小日子过的比戈地图时期可是舒坦多了。
叶明坐在火车的封闭货箱中，借助昏暗的手电灯光查看这情报资料，因为有乌克兰工程师的帮助，他已经知道了乌东目前所拥有的大部分武器装备，就连没有完工的装备都一清二楚。
在将重要的武器标注下来后，叶明伸了个懒腰，这些天在火车上昼伏夜出，他都不知道现在是天黑还是天明了，只能每天在放风的时候才能跟车上的战士那里知道现在到哪儿了。
几个小时前，他们刚刚通过了国境线，现在应该进入哈萨克斯坦境内了，叶明不打算去给谢尔盖叙叙旧，目前他最重要的事情是将乌东的装备“带”回国。
既然知道还有好些天才能到乌东境内，叶明索性放下心里牵挂的繁杂琐事，埋头呼呼大睡。
看着叶明睡的这么香，同样在这个货箱内的几个谈判代表都相视一笑，他们也是头一次在这么恶劣条件下进行谈判，这次行程，他们轻易不能透露身份，所有谈判都要秘密进行，所以他们都遭了不少的罪，不少人还对叶明的选择颇为不满，毕竟坐飞机去乌克兰的话，这时候早就到了。
可是他们不知道的是，如今乌东、乌西、大俄打成一锅粥，真要是有那个势力对他们的客机来上一发，那可真是叫天天不应，叫地地不灵了，估计只有等死一途。
就算是事后找各方势力的责任，估计也找不到个结果，因为这些势力使用的防空导弹都是同类型的，想要鱼目混珠过去，简直不要太简单，叶明可不想将自己和考察团的命寄托到敌人不够狠上。
乌东跟华夏的铁路早就贯通了，哈萨克斯坦跟乌克兰的铁路早就在苏联时期就建成了，华夏只是在哈萨克斯坦和兴疆的铁路贯通而已，建设里程并不多，对于华夏工程兵部队，也只是一个月的工期而已。
这条铁路毕竟是连通华夏跟乌东的经济大动脉，如果继续一路向西，还能跟东欧西欧取得联系，这条路线也可以将华夏廉价的产品销售到东欧各国，再由东欧各国向西欧转卖。
这也使得东欧各国对华夏的火车非常重视，即便是此时正在发生一场旷日持久的战争，可也没有那个势力会去动华夏的物资。
毕竟，沿途各国都能收到好处，真要是华夏不走陆路了，很多国家都会损失一笔不小的利益，谁要是动了大家的利益，那也是会被群起而攻之的。
实际上，这种边贸行为，早在几年前就因为叶明的原因而被提前发展起来了。
现在叶明乘坐的这辆火车就是中欧班列，是官方的火车，所以乘坐这个车可比乘坐客机要安全多了。
这辆拥有50节车厢的中欧班列装载了20多家国营、私营企业的产品，目的地有乌东，甚至还有到乌西、东欧、西欧的货物。
能够顺利穿行这些国家，可见这些国家对华夏的态度和认可。