第三十二章 玻璃产业
威尼斯玻璃制造水平那是全球知名的,试想一下,如果东非有许多来自景德镇的移民,那东非肯定也会推动制瓷业发展。
当然,景德镇只是远东瓷器-->>
比较有代表性的瓷器产地,恩斯特也没必要只盯着景德镇。玻璃胜出还有一个巨大需求,那就是东非确实有巨大需求。
首先玻璃也可以用来制作器皿和瓷器功能重叠,但是东非建筑的使用的窗户就必须用玻璃了,期维特宫建设的时候就从欧洲进口了大批玻璃进行装饰。
连王宫的玻璃都靠进口,就有些说不过去了,更何况,东非诸多政府机关建筑需求量也不小,还有民用房屋。
东非民居虽然统一成了德意志建筑样式,但是采光基本上不存在,窗户基本上就是整块木板,白天时打开,让阳光照射进来,夜晚再关上,防止蚊虫进入,可能给东非居民配上玻璃窗有些奢侈,但是小块的琉璃瓦还是可以安排的。
除了玻璃窗的需求,东非还考虑到未来东非科研的需要,虽然目前东非没有科研能力,但是迟早会踏上这一步,而实验器材,像试管,镜片等都需要玻璃。
东非玻璃产业主要布局在达累斯萨拉姆,内罗毕和松盖阿三地,除了威尼斯的专业工人外,黑兴根财团旗下的黑兴根日用品公司受到恩斯特指示,专门成立了一个技术小组,研究玻璃的规模化生产。
其中最重要的是攻克平板玻璃生产工艺,为此黑兴根日用品公司已经和多所德意志高校答成合作协议。
这也是为未来汽车产业布局,最早的汽车是没有风挡玻璃的。为了抵御恶劣的天气、昆虫以及路上飞溅的树叶和尘土,驾驶员和乘客通常都会使用护镜。
虽然说平板玻璃研发出来不一定就会先应用到汽车上,毕竟玻璃属于危险易碎品,贸然使用在汽车上很危险,但是总会用到的。
至于什么时候给汽车安装玻璃,那就要看市场需要了,当人们不再满足于没有遮挡的汽车时,黑兴根财团就可以率先推出汽车玻璃,技术么,就是要像挤牙膏一样,一点点榨干别人的钱包。
当然,现在是幻想时间,黑兴根财团既没有平板玻璃,也没有汽车,想要实现这两样东西,还需要继续努力。
话说,目前本茨还在改进引擎,努力做到引擎的小型化,还有提升其功率。
车架倒是在恩斯特的授意下,有了大概目标,但是如何运行,还有机械结构设计等都还遥遥无期,乐观估计黑兴根财团推出第一辆可实用型汽车还需要好几年时间。
至于为什么要这么长时间,那是为了使得汽车推出时,就相当完善,更复杂的工艺和更低生产成本让抄袭者原地爆炸,避免汽车结构太简单,普通人靠手搓就仿制出来。
除此外,还有一个原因,则是等等东非几年时间,汽车产业必须从东非开始,这个拳头产品如果在东非最先生产,对提升日后东非国际影响力有大用,同时也能奠定东非王国在汽车产业的先发优势。
(本章完)