第61章 回收中心

 用于采集电力，矿石等等一切有价值的物资。

 在苏武没有能力建造出核电站，或者其它更高等的发电站以前。

 去外边建立更多的地热发电站，以及火力发电站，就是最好也是唯一的选择。

 思索完电力供应的问题。

 苏武又切换出避难所整体的三维地图。

 利用遍布避难所各处的传感器，对各层的环境进行检验和解析。

 随着工业回收中心的正式运行。

 不可避免的会产生大量的有毒气体和其它各种废弃物。

 哪怕在回收中心建立之初，就已经做好了整套的净化和过滤系统。

 但避难所毕竟是一座空间极其有限和封闭的地下建筑。

 任何微小的意外，都足以酝酿出一场巨大的灾难。

 再怎么慎重预防都不为过。

 巡视了一遍，没有发现什么问题之后。

 苏武再度权衡了一下。

 决定在回收中心附近，建立起一堵隔离墙和一条双重的隔离通道。

 将其与第4层的其它地方，进行彻底的物理隔绝。

 而除此以外，针对回收中心的通风管道，也从整个避难所的空气循环系统中独立出来。

 直接连向地表。

 不与避难所的其它地方再有任何直接接触。

 这样一来，其实就可以把回收中心看作是一个独立于避难所之外的单独的模块。

 就算在回收中心发生任何不可控制的事故和灾难，也很难波及到避难所的本体。

 “接下来。”

 “就该为避难所开启真正的扩张计划了。”

 处理完回收中心的事情，苏武将目光投向暂时停工的数控机床和3d打印机。

 在高温熔炉占据了避难所90%左右的电力以后。

 这两台制造设备，已经没有足够的电力用于直接启动。

 需要临时抽取高能蓄电池组里的储备电力，才能继续正常运转。

 不过这只是一件小事。

 高能蓄电池组储备的电力高达1万度。

 完全足以辅助数控机床和3d打印机，满功率运转数天之久。

 并不会影响苏武分配的制造任务。

 “首先，需要重新设计一下工程队里的车辆体型。”

 工程队中，不管是挖掘机，运输车，还是更加专业的碎石车等等。

 其实都是苏武在初期资源匮乏的情况下，不得以选择的临时应急产物。

 而现在，既然掌握了更高的生产力，以及拥有更多的原料储备。

 那再使用微型系列的施工车辆，就有些浪费的嫌疑。

 毕竟。

 不管车辆体型的大小，控制它的核心芯片以及高能电池，都不会有太大的区别。

 而这两样，又是目前苏武仅有的不能自产的两样核心部件。

 换句话说，无论是制造微型系列的车辆，还是制造更大型系列的车辆，消耗的生存点基本都不会有什么区别。

 而它们的工作效率，却很可能相差几倍，甚至十几倍。

 在资料库中检索出十几张相关的图纸进行参考。

 苏武借助绘图软件，一路修修改改。

 很快将新版的设计图定稿完成。