第192章 坐飞机是什么体验

 到了沪城，得拿着剧组张主任给开的介绍信去买票。 

 购票有两种方式，一个是找旅行社，另一个可以直接去航空公司的售票点。 

 幸亏这时候沪城已经有了出租车，要不他两眼一抹黑，找地方都得难死。毕竟沪城人不说普通话，他这个外地小赤佬，沪上阿姨可不会给他指路。 

 到旅行社一问，坏菜了。 

 买机票得提前一周，没有预约恕不接待。 

 好家伙，不愧是国营单位，就是财大气粗，连挣钱都努着脸待客。 

 林飞没招，只能打电话给张主任请教，到底是加钱呢还是需要找关系。不料还被嘲笑了，“你一个外宾，搞什么普通待遇啊？” 

 这回折返，林飞掏出来新办的港岛居民证和通关护照，销售窗口里的大姐拿眼白了他一下。迅速地扯下一张表格，然后递出窗口。 

 原来买票还得登记，要写明自己身份，飞乘事由，职级和单位。 

 然后再写一张“中国民用航空客票”，自己写起止机场，飞行日期。然后把资料递进去，大姐盖章写好航班班次。 

 钱，那还真不多。从沪城飞到广州，外宾价才六十块，相比港岛飞台，那可是便宜太多了。 

 从旅行社出来，打车奔虹桥。 

 司机极专业，工装裤，白衬衫，白手套，那是打扮的一丝不苟。相比按发射的金手指那爷们，也就利落如此了吧。 

 从老站到虹桥还挺远的路，这年代高架桥还没修，不过有一条还算高标准的公路。 

 林飞点儿高，没坐着国产的出租车，这次乘坐的，是因宝钢项目日方“捐赠”的100台丰田皇冠。这车，少有的有空调，而且减震也一顶一的好，在这个年代，算是绝对的高档车。 

 日本这次产业转移，各企业使尽浑身解数，体验营销的套路，比林飞后世见到的成熟。 

 到了机场，不搞什么地上地下，直接停在候机大厅附近就可以下车。然后拎着行李直奔前台，换取自己的登机卡。 

 虽说后世坐飞机都不当个新鲜事儿了，但这一世，林飞还是头一次坐飞机。 

 以前274有个撒农药的教练机，那玩意飞的栽栽愣愣的，刘工劝了好几回，他愣是没有上去兜一圈的勇气。 

 大厅里没几个人，看着也就百八十个，还不够后世一架737装的。 

 大厅里也没有显示屏，更没有行李传送带，以及随时跟在屁股后的扫描机器人。 

 林飞找了个沙发坐下，好奇的看着玻璃窗外面的飞机。体型瞅着不大，跟春秋航空家的机型比较像，只是发动机不太一样，俩翅膀上支棱着两个螺旋桨。 

 离着起飞还有半个多小时，这时候也没有手机刷，也没有随身听，只能掏出来一本苏州旅游局给的推荐手册。 

 他穿着随便，一看就不是体制人，在这个大厅里就显得格外引人注目。 

 等到排队登机，身后一个戴眼镜的老同志，刻意用他能听见的声量嘟囔：“连个体户都可以坐飞机了，什么世道！” 

 不聋不哑，不做家翁，算逑了。 

 反正自己肯定惹不起，就当没听见吧，万一真起了冲突，说不定人家真有权把他撵下来。 

 上了飞机，每排四个座位，从中间走道往后走，见到合适的座位就可以坐。没有号码，先来先得。 

 这么小的飞机，瞅着顶天也就装六十个人，就不用挑哪里乘坐体验更舒适了。