0521 天价广告费，全面布局

　　聚合性网约车平台，技术是竞争根基，公司已经开始搭建自己的技术团队了，只是需要一个漫长的周期。”

　　霍利道：“放手去做，在技术开发上，我不会吝啬一分钱。”

　　“霍总英明。”，赵冬奉承道。

　　要提高市场竞争力，商业模式是关键，技术创新的根基。

　　赵冬庆幸遇到一个懂技术重要性的投资人。

　　接着道：“上游的运力问题，我们已经和长安汽车集团、赛力斯集团、奇瑞汽车……等车企达成了合作意向，元旦前，我会出差一趟，逐个去拜访，签订合同。

　　市场部门也在和各大租车公司谈合作。

　　接下来的广告宣传和司机奖励制度会吸引私家车车主加入易速，按照我们的布局，能够满足将近20座城市的运力需求。”

　　网约车行业上游最关键的两个因素是运力供应商和配套服务供应商。

　　配套服务系统，可以自己慢慢开发完善，但是运力供应需要和车企、租车公司、私人车主……合作，属于重资产，平台不会把钱砸到这上面去。

　　易速出行在A轮融资完成之后，迅速创建20个先头部队奔赴杭州、广州、厦门、深圳、青岛、海口、宁波、天津、南京、上海、京城、西安、成都、合肥……等20余城。

　　配合总部做好宣传、市场推广等工作，为年后有可能爆发的大战做准备。

　　霍利点头道：“元旦前，我飞一趟东莞。

　　任正非老爷子之前约过我去做客，这次过去拜访一下他，顺便和余承东谈谈合作。

　　让易速出行加入鸿蒙大家庭和华为智能网联汽车联盟。”

　　“霍总这一步棋走的很有前瞻性。”，赵冬奉承道。

　　未来网约车市场，无人驾驶和智能网联一定是发展大趋势，滴滴已经开始在这上面布局，只是在造车这条路上崴脚了，转而选择和新能源车企合作。