0911 霍总成为了活教材

 造车三年。 

 上市一天就卖了600多个亿。 

 前无古人后无来者。 

 霍利在车圈缔造了又一神话。 

 他现在已经成为经济学者和大学教授研究分析的对象了。 

 为什么这个青年企业家能够一直延续自己的神话？ 

 为什么他在任何一个圈子都能混的如鱼得水，甚至是做到最好？ 

 一家媒体还直播开启了研究霍利商业思维，和经典营销案例的分析。 

 还把长江经济学者请来做客了。 

 那一顿吹。 

 霍利自己看完都有点不好意思了。 

 他能做出这些闪耀的成绩，其实就两个原因，一个是系统提供的庞大现金流，另外一个是他抓住了与国家命运绑在一起的机会，打造了一个爱国企业家的形象，在国内体制下积累了很好的人脉。 

 甚至可以到最上面。 

 这两个条件缺一不可。 

 照专家们这样分析下去，等他退休的时候，真的要成为名留青史的人了。 

 在后世人们的眼中，他绝对是百年一见的商业奇才。 

 说实话，心里还是挺高兴的。 

 以一个企业家的身份名留青史，被写进历史，成就感十足。 

 江城这边的扫尾工作做完之后，霍利乘坐私人飞机飞南昌，视察另外两座工厂。 

 当初为了收购陆风汽车的造车资质，江西这边国资委给霍利提了一个条件，安置员工处理好不良资产。 

 霍利接收了大部分技工，把陆风在南昌的两座工厂进行了改造升级，虽然规模不及易安江城超级工厂，但是智能化也达到了40的国际先进标准。 

 江西这边的领导们也在关注易安汽车的大动作。 

 上市一天卖了十七万台，六百多个亿，这个数据太夸张了。 

 说不定易安能够在未来几年内，销量赶超比亚迪。